【发稿时间 :2020-09-02】 【作者 :】 【阅读次数:】
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活动 | 开始时间 | 结束时间 |
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招标公告发布 | 2020-09-02 | 2020-09-23 |
投标文件递交 | 2020-09-07 | 2020-09-23 |
湖南省衡枣高速公路大修工程一阶段施工图勘察设计招标
勘察设计招标公告
投标截止时间:2020年9月23日09:00
开标时间:同投标截止时间
1. 招标条件
本招标项目湖南省衡枣高速公路大修工程一阶段施工图勘察设计已由 湖南省交通运输厅批准建设,项目业主为湖南省高速公路集团有限公司,建设资金来自企业自筹,出资比例为100%,招标人为湖南省高速公路集团有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的勘察设计进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 建设地点:湖南省衡阳市洪市、永州市枣木铺境内。
2.2 项目建设规模及招标范围:
衡阳-枣木铺高速公路(简称“衡枣高速”)是泉南高速公路(G72)在湖南境内的最后一段,是“7918”国家高速路网18条东西横线和湖南省“七纵七横”高速公路网七条横线之一。东起衡阳市衡南县的洪市互通(K785+997),接京港澳高速潭耒段,中间连接许广高速和二广高速,西止永州市零陵区珠山镇枣木铺村(K972+062),与广西省桂林全州县相连。主线采用双向四车道高速公路,设计速度120km/h和100km/h两个标准,全长186.065km。项目2000年11月5日动工,2003年12月26日通车(通车运营近16年)。本次大修范围为路面为水泥混凝土路面的路段,路线长约103.361km(K785+997~K817+885段、K900+589~K972+062段),包含大修路段范围内的公路主线路面、互通匝道(一般互通为主线出入口至收费广场)路面、服务区(洪市服务区、永州服务区)进出车道路面、服务区(洪市服务区、永州服务区)停车广场、防护及排水工程、桥涵工程、路线交叉、交通安全设施、机电设施、收费站维修、其他工程等。
本项目推荐方案总里程103.361km,总投资223683.04万元,平均每公里2164.10万元,其中建安费178161.53万元,平均每公里1723.68万元。
本项目衡阳段共31.888km,总投资64757.18万元,平均每公里2030.77万元;永州段共71.473km,总投资158925.86万元,平均每公里2223.58万元。
招标范围及标段划分:
招标范围包括大修路段范围内的工程测量、一阶段施工图设计、制订设计工作大纲和技术设计(如需要)及变更设计,进行测绘以及公路主线路基路面、桥梁、机电工程及沿线设施等大修工程前期检测、取样和试验等,编制勘察报告(检测类)等;施工图设计阶段至竣工图设计阶段造价咨询服务(包括但不限于:施工图预算、清单预算与工程量清单编制、工程决算编制等);按施工标段编制施工招标文件所需的图纸、编制项目施工技术规范、编制交通组织方案设计文件、重大风险源辨识与评估及项目的安全评估、招标与施工现场配合及后续服务(包含配合工程完工后的竣工图编制),参与交(竣)工验收、提供相关技术交底和工程相关技术咨询服务及发包人要求的相关工作等。本项目分为一个标段。
本次招标项目勘察设计周期:发包人发出开始勘察设计通知后30个工作日内提交一阶段施工图设计文件、施工图设计总预算、交通组织方案设计评审稿及大修工程前期检测报告;评审后10个工作日内提交一阶段施工图设计文件、施工图设计总预算、交通组织方案设计最终稿;并按施工标段提交施工图设计阶段至竣工阶段造价咨询服务成果文件(包括但不限于:施工图预算、清单预算与工程量清单编制、工程决算编制等)、工程测量成果文件、项目施工技术规范、交通组织方案设计文件、重大风险源辨识与评估及项目的安全评估等。
后续服务周期:整个施工期,缺陷责任期二年。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备附录1要求的勘察、设计和检测资质、附录2要求的业绩,并在人员等方面具有相应的勘察设计能力。
投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统(http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程设计资质企业名录,且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。[①]
3.2 本次招标 接受 联合体投标。联合体投标的,联合体所有成员数量不得超过 2 家,且应满足下列要求:
①、联合体牵头人必须具备住房和城乡建设部颁发的工程设计综合甲级资质或工程设计公路行业甲级资质或工程设计公路行业(公路、特大桥梁)专业甲级资质、工程勘察综合甲级资质或工程勘察(岩土工程、工程测量)甲级资质;
②、联合体成员必须具备以下资质:交通运输部核发的在有效期内的公路工程试验检测综合甲级资质[②](独立法人单位下属的非独立法人检测机构具有相应资质的,视为该独立法人单位具有相应资质,如中标,应以该独立法人单位名义签订合同);具有省级及其以上质量技术监督部门颁发的有效期内的计量认证证书且含有相关检测参数;
③、联合体协议应当明确各成员在合同工程中所承担的专业工程或工作内容及范围。联合体各方应当具备联合体协议书中承担相应专业工程的资质;不承担联合体协议中相关专业工程的成员,其相关的专业资质不作为该联合体该专业的资质进行资格审查;
④、联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段投标;
⑤、联合体的资质、业绩以联合体协议书中规定的联合体成员的分工为依据进行考核;
⑥、联合体的信用等级按联合体成员最低信用等级确定。
3.3 每个投标人可在本次招标中对 1 个标段投标,每个投标人允许中 1 个标。
3.4 与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人[③]为同一人或者存在控股[④]、管理[⑤]关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。
3.5 招标人不接受被湖南省交通运输厅[⑥]评为最近第一年度D级、连续两年(最近第二年和最近第一年)评为C级信用等级及以下的和被交通运输部“公路水运工程试验检测管理信息系统”发布的试验检测机构信用评价结果为最近第一年D级、连续两年(最近第二年和最近第一年)评为C级信用等级及以下的投标人投标。
3.6 招标人不接受在全国企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被执行人名单的投标人投标。
4. 技术成果经济补偿[⑦]
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果 不给予 经济补偿。
5. 招标文件的获取
凡有意参加投标者,请登录湖南省公路建设市场信用信息管理系统(网址:http://218.76.40.80:8000/gljs)中注册、完善、公开本单位信息(新用户注册请联系湖南省交通运输厅《关于湖南省公路建设市场信用信息管理系统(新开发)运行的通知》(厅办函〔2016〕204号)文件中的联系方式办理)。本次招标所有的招标文件下载、澄清、补遗、异议等均通过电子交易平台进行。凡有意参加投标者,请在湖南省公共资源交易中心(长沙市万家丽南路2段29号)窗口办理CA认证,完成CA绑定账号后,在湖南省公共资源交易中心工程建设项目招投标交易系统(交通)按照外网招标公告发布的获取时间自行获取招标文件,网上下载的招标文件与书面招标文件具有同等法律效力。凡超过招标文件下载时间将被拒绝。投标人应及时关注网上相关招标信息,如有遗漏招标人概不负责,所造成的投标失败或损失由投标人自行负责。
投标人在办理CA数字证书时,自行填写利益相关企业,由电子招投标系统根据投标人填写的利益相关企业情况,在网上报名时自动提醒利益相关企业已报名(如利益相关企业报名数超过可投标段数的,自动禁止报名),如因企业未如实填写利益相关企业导致利益相关企业投同一标段的,按否决其投标处理。
6. 投标文件的递交及相关事宜
6.1 招标人不组织工程现场踏勘及召开投标预备会。
6.2投标文件的递交截止时间(投标截止时间,下同)见外网招标公告。
投标文件包括加密的投标文件和不加密的投标文件(U 盘形式)。投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)见湖南省公共资源交易中心工程建设项目招投标交易系统本招标公告正文上方,投标人应当在投标截止时间前,以下列两种方式同时递交投标文件:
(1)网上递交:投标人应当在投标截止时间前,通过互联网使用CA数字证书登录“交易系统”,将加密的投标文件(投标文件第一信封(商务和技术文件)和投标文件第二信封(报价文件))上传,并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证,递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件,招标代理机构不予接收。
(2)原件等资料送达:本次招标实行网上解密和开标。湖南省公共资源交易中心目前已全面启动电子化开评标,不见面开标项目无需现场参与,投标人可自行登录“不见面开标大厅”在线解密和收看开标现场。开标过程中因招标文件规定的原因导致解密失败时,招标人可在开标现场直接导入投标人在投标截止时间前递交的不加密的投标文件(U 盘或设置密码的压缩文件形式)进行开标。招标人允许投标人将投标保函原件和银行查询授权书原件(如有)按照招标文件要求密封后(封套注明项目名称、招标编号、投标人名称),采用邮寄方式最晚于开标之日前一日下午17:00前交招标代理签收(以签收时间为准),邮寄地址:湖南省长沙市天心区新姚南路222号御邦国际广场712室黄先生收(联系电话0731-84434718)。
若投标人自愿到达开标现场参加开标活动的,应当在开标当日投标截止时间之前,将不加密的投标文件(投标文件第一信封(商务和技术文件)和投标文件第二信封(报价文件))(U盘形式)及投标保函原件和银行查询授权书原件(如有)按照招标文件要求密封后,递交至湖南省长沙市雨花区万家丽南路二段29号湖南省公共资源交易中心开标室(具体开标室请见一楼电子显示屏)交招标代理机签收;投标人在原件等资料递交完成后,请在三楼休息区、一楼办事大厅休息,禁止进入不见面开标室或在门口、过道聚集。同时投标人须携带加密投标文件的 CA 数字证书、笔记本电脑并自备可靠的网络连接,全程做好防护,戴好口罩,并按湖南省公共资源交易中心的要求落实相关疫情防控措施。” 逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人将予以拒收。
6.3 投标保证金的递交:
投标保证金的金额: 20 万元
(1)投标人采用现金或者支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出,投标人应在投标截止时间前以转账、电汇、网银方式从投标人基本账户一次性划款到以下指定投标保证金专用账号上(以到账时间为准)。
招标标段:湖南省衡枣高速公路大修工程一阶段施工图勘察设计招标
账户名称:湖南省公共资源交易中心
开户银行:长沙银行湘府路支行
账 号:607028059
(2)采用银行保函时,应由投标人开立基本账户的银行出具(联合体投标的,由牵头人开立基本账户的银行出具)保函,与银行查询授权书原件一并在投标截止时间前交招标人。
7.评标办法
本项目评标办法采用 综合评估法 。
8. 发布公告的媒介
本 次 招 标 公 告 同 时 在 湖 南 省 招 标 投 标 监 管 网(www.bidding.hunan.gov.cn)、湖南省交通运输厅网(www.hnjt.gov.cn)、湖南省公共交易网(http://ggzy.hunan.gov.cn)上发布。
9. 附件
附件1:资格审查条件要求
附件2:评标办法
附件3:项目概况
10. 联系方式
招 标 人:湖南省高速公路集团有限公司
地 址:湖南省长沙市开福区三一大道500号
联 系 人:彭先生
电 话:13357227788
招标代理机构:湖南金兴工程项目管理有限公司
地 址:长沙市天心区新姚南路222号御邦国际广场712室
邮政编码:410004
联 系 人:黄先生、朱先生
电 话:0731-84434718
传 真:0731-84434718
监督部门:湖南省交通运输厅
地 址:长沙市湘府西路199号
电 话:0731-88770091(基本建设处)
0731-88770094(基本建设处)
传 真:0731-88770094
邮政编码:410004
勘察设计企业资质等级要求 |
1.具有独立法人资格,持有有效的企业法人营业执照(或事业单位法人证书); 勘察设计资质: 2.具有工程勘察综合类甲级资质或工程勘察(岩土工程、工程测量)甲级资质; 3.具有住房和城乡建设部颁发的工程设计综合甲级资质或工程设计公路行业甲级资质或工程设计公路行业(公路、特大桥梁)专业甲级资质; 检测资质: 4.具有交通运输部核发的在有效期内的公路工程试验检测综合甲级资质 (独立法人单位下属的非独立法人检测机构具有相应资质的,视为该独立法人单位具有相应资质,如中标,应以该独立法人单位名义签订合同);具有省级及其以上质量技术监督部门颁发的有效期内的计量认证证书且含有相关检测参数。
注: 投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第 3.5.1 项的要求在“投标人基本情况表”后附相关证明材料。 |
业 绩 要 求 |
在近5年(递交投标文件截止之日前一日回溯5年)内,投标人(或联合体牵头人)应至少完成过: 1.一个合同金额不少于1000万元的高速公路(新建、改建、扩建或大修)土建工程(路基、桥梁)合同段初步勘察设计或施工图勘察设计业绩; 2.一个合同金额不少于400万元的高速公路检测技术服务(含路面检测、桥梁检测)业绩。(检测业绩可以是同时满足条件的同一合同,也可以是分别满足条件的独立合同)。 (以上两项,可以是同一合同段的业绩也可以是不同合同段的业绩。)
注: 1.投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第 3.5.2 项的要求在“近年完成的类似项目情况表”后附相关证明材料。 2.投标人须在《近年完成的类似项目情况表》备注中说明投标人承担的具体设计任务内容,是独立设计还是作为联合体的牵头人或成员单位设计。 3.投标人设计业绩时间以通过审查备案时间或者通过批复时间为准,同一条高速公路的初步勘察设计和施工图勘察设计只算一个业绩。 4.投标人检测业绩时间计算以项目委托人出具的证明材料或验收文件复印件中注明的完成时间为截止日。 |
信 誉 要 求 |
投标人(联合体成员)不得存在投标人须知 1.4.4 所列情形之一,且不得存在以下情形: 1.被湖南省交通运输厅评为最近第一年度D级、连续两年(最近第二年和最近第一年)评为C级信用等级及以下 2.被交通运输部“公路水运工程试验检测管理信息系统”发布的试验检测机构信用评价结果为最近第一年D级、连续两年(最近第二年和最近第一年)评为C级信用等级及以下。
注: 1.投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”前附表附录3和“投标人须知”第1.4.4项规定,逐条说明其信誉情况。 2.投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.3项的要求在“投标人的信誉情况表”后附相关证明材料。 |
人 员 |
数 量 |
资 格 要 求 |
项目负责人 |
1 |
1、公路工程相关专业[公路工程相关专业包括:公路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、隧道(地下结构)工程、交通工程等专业职称。]高级及以上职称。 2、最近5年(投标截止之日前一日往前回溯 5 年)内作为项目负责人主持过1个合同金额在1000万元及以上高速公路(新建、改建、扩建或大修)土建工程(路基、桥梁)合同段的初步或施工图勘察设计工作。
注: 1、投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第3.5.4 项的要求在“拟委任的项目负责人资历表”后附相关证明材料。 |
附件2:评标办法
评标办法[⑧](综合评估法)
评标办法前附表[⑨]
条款号 |
评审因素与评审标准 |
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1 |
评标方法 |
综合评分相等时,评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人: (1)评标价低的投标人优先; (2)被湖南省交通运输厅评为最近1年较高信用等级的投标人优先; (3)商务和技术得分较高的投标人优先; (4)随机摇号确定排序。 |
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条款号 |
条款内容 |
编列内容 |
2.2.1 |
分值构成 (总分100.0分) |
第一个信封(商务及技术文件)评分分值构成: 技术建议书:45.0分 主要人员:21.0分 业绩 :16分 履约信誉 :8分 …… 第二个信封(报价文件)评分分值构成: 评标价 :10.0 分 |
2.2.2 |
评标基准价计算方法 |
评标基准价计算方法: 在开标现场,招标人将当场计算并宣布评标基准价。 (1)评标价的确定:评标价=投标函文字报价 (2)评标价平均值的计算: ?方案一:按第一个信封(商务及技术文件)评审得分由高到低的 顺序选取前 3 名(若不足 3 名,则选取相应数量),对其第二个信封(报 价文件)的评标价作算术平均(根据第二章“投标人须知”第 5.2.4 项 规定在开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价除外),将 该平均值作为评标价平均值; □方案二:除按第二章“投标人须知”第5.2.4项规定开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价之外,所有投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值即为评标价平均值(如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时,则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值)。
(3)评标基准价的确定: 评标基准价=(最高投标限价×0+评标价平均值×1) ×(1-下浮系数) 下浮系数将从1%~5%中选取5个数,步距不小于0.5%,设置等差数列,并在开标时随机抽取。[⑩] 如果投标人认为某一标段的评标基准价计算有误, 有权在开标现场提出,经当场核实确认之后,可重新宣布评标基准价。 在评标过程中,评标委员会应对招标人计算的评标基准价进行复核,存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。除此之外,评标基准价在整个评标期间保持不变,不随任何因素发生变化。 |
2.2.3 |
评标价的偏差率计算公式 |
偏差率=100% ×(投标人评标价-评标基准价)/评标基准价 |
条款号 |
评审因素 |
评审标准 |
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评分因素 |
评分因素 权重分值 |
各评分因素细分项 |
分值 |
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2.2.4(1) |
技术建议书 |
45.0分 |
对招标项目的理解和总体设计思路 |
10分 |
满足工程基本要求,得8分;切实可行且合理科学的,酌情加分,本项最高得10分 |
|
招标项目勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施 |
10分 |
满足工程基本要求,得8分;切实可行且合理科学的,酌情加分,本项最高得10分 |
||||
勘察设计工作量及计划安排 |
10分 |
满足工程基本要求,得8分;切实可行且合理科学的,酌情加分,本项最高得10分 |
||||
勘察设计的质量保证措施、进度保证措施、安全保证措施 |
5分 |
满足工程基本要求,得4分;切实可行且合理科学的,酌情加分,本项最高得5分 |
||||
后续服务的安排及保证措施 |
5分 |
满足工程基本要求,得4分;切实可行且合理科学的,酌情加分,本项最高得5分 |
||||
合理化建 |
5分 |
满足工程基本要求,得4分;切实可行且合理科学的,酌情加分,本项最高得5分。 |
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2.2.4(2) |
主要人员 |
21.0分 |
项目负责人任职资格与业绩 |
21分 |
1、满足投标人须知前附表附录4项目负责人最低要求的,计基本分 16.8 分; 2、在此基础上每增加一个满足资格审查条件(项目负责人最低要求)的类似项目负责人任职业绩,加4.2分,加满 4.2分止。 |
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2.2.4(3) |
评标价 |
10.0分 |
评标价得分计算公式示例: (1)如果投标人的评标价>评标基准价,则评标价得分=F-偏差率×100× E1; (2)如果投标人的评标价≤评标基准价,则评标价得分=F+偏差率× 100× E2。 其中:F是评标价所占的权重分值, E1是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值, E2是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值。 E1=0.2, E2=0.1 (3)评标价平均值的计算:选择方案一进行计算; (4)评标基准价=评标价平均值 |
|||
2.2.4(4) |
其他因素 |
业绩 |
16分 |
1、满足资格审查条件(业绩最低要求)得12.8分; 2、在此基础上,每增加1个满足资格审查条件(业绩最低要求)的业绩,加1.6 分,加满 3.2 分止。 |
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履约信誉 |
8分 |
(1)信用评价(8分): 年度 信用等级 最近第一年/分 最近第二年/分 最近第三年/分 AA 4 2.4 1.6 A 2.8 1.68 1.12 B 0 0 0 C 0 0 0 注: 1、本项目信用等级评价结果以投标文件递交截止之日前一日发布的文件结果为准。 2、独立投标人按设计企业信用等级确定,联合体信用等级按联合体成员每一年度最低信用等级确定。 3、其中设计单位的信用等级: 信用等级以湖南省交通运输厅发布的公路工程设计企业信用评价结果为准,企业信用加分分值按湖南省交通运输厅近三年发布的企业信用评价结果进行权值分配,企业近三年均无湖南省交通运输厅发布企业信用等级的,按交通运输部近三年发布的信用等级结果进行权值分配(其中交通运输部发布的信用评价结果为AA级的企业,按照A级计算当年信用评价得分),当年在湖南省发布的公路工程设计企业信用评价结果中无信用评价等级的,其当年的信用评价得分按上一年度发布的公路工程设计企业信用评价结果的信用等级结果进行评分(其中上一年度发布的信用评价结果为AA级的企业,按照A级计算当年信用评价得分);上一年度发布的公路工程设计企业信用评价结果也没有信用等级结果的,其当年的信用评价得分按 0分计。 4、其中检测单位的信用等级: 信用等级以交通运输部公路水运工程试验检测管理信息系统发布的试验检测机构信用评价结果为准。 |
1. 评标方法
本次评标采用综合评估法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件,按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分,并按得分由高到低顺序推荐中标候选人,或根据招标人授权直接确定中标人,但投标报价低于其成本的除外。综合评分相等时,评标委员会应按照评标办法前附表规定的优先次序推荐中标候选人或确定中标人。
2. 评审标准
2.1 初步评审标准
2.1.1 形式评审标准:见评标办法前附表。
2.1.2 资格评审标准:见评标办法前附表。(适用于未进行资格预审的)
2.1.2 资格评审标准:见资格预审文件第三章“资格审查办法”详细审查标准。(适用于已进行资格预审的)
2.1.3 响应性评审标准:见评标办法前附表。
2.2 分值构成与评分标准
2.2.1 分值构成
(1)技术建议书:见评标办法前附表;
(2)主要人员:见评标办法前附表;
(3)评标价:见评标办法前附表;
(4)其他评分因素:见评标办法前附表。
2.2.2 评标基准价计算
评标基准价计算方法:见评标办法前附表。
2.2.3 评标价的偏差率计算
评标价的偏差率计算公式:见评标办法前附表。
2.2.4 评分标准
(1)技术建议书评分标准:见评标办法前附表;
(2)主要人员评分标准:见评标办法前附表;
(3)评标价评分标准:见评标办法前附表;
(4)其他因素评分标准:见评标办法前附表。
3. 评标程序
3.1 第一个信封初步评审
*3.1.1 评标委员会可以要求投标人提交第二章“投标人须知”第3.5.1项至第3.5.5项规定的有关证明和证件的原件,以便核验。评标委员会依据本章第2.1款规定的标准对投标文件第一个信封(商务及技术文件)进行初步评审。有一项不符合评审标准的,评标委员会应否决其投标。(适用于未进行资格预审的)
*3.1.1 评标委员会依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的评审标准对投标文件第一个信封(商务及技术文件)进行初步评审。有一项不符合评审标准的,评标委员会应否决其投标。当投标人资格预审申请文件的内容发生重大变化时,评标委员会依据本章第2.1.2项规定的标准对其更新资料进行评审。(适用于已进行资格预审的)
3.2 第一个信封详细评审
3.2.1 评标委员会按本章第2.2款规定的量化因素和分值进行打分,并计算出各投标人的商务和技术得分。
(1)按本章第2.2.4项(1)目规定的评审因素和分值对技术建议书部分计算出得分A;
(2)按本章第2.2.4项(2)目规定的评审因素和分值对主要人员部分计算出得分B;
(3)按本章第2.2.4项(4)目规定的评审因素和分值对其他部分计算出得分D。
3.2.2 投标人的商务和技术得分分值计算保留小数点后两位,小数点后第三位“四舍五入”。
3.2.3 投标人的商务和技术得分=A+B+D。
3.3 第二个信封开标
第一个信封(商务及技术文件)评审结束后,招标人将按照第二章“投标人须知”第5.1款规定的时间和地点对通过投标文件第一个信封(商务及技术文件)评审的投标文件第二个信封(报价文件)进行开标。
3.4 第二个信封初步评审
*3.4.1 评标委员会依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的评审标准对投标文件第二个信封(报价文件)进行初步评审。有一项不符合评审标准的,评标委员会应否决其投标。
*3.4.2 投标报价有算术错误的,评标委员会按以下原则对投标报价进行修正,修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价格的,评标委员会应否决其投标。
(1)投标文件中的大写金额与小写金额不一致的,以大写金额为准;
(2)总价金额与依据单价计算出的结果不一致的,以单价金额为准修正总价,但单价金额小数点有明显错误的除外;
(3)当单价与数量相乘不等于合价时,以单价计算为准,如果单价有明显的小数点位置差错,应以标出的合价为准,同时对单价予以修正;
(4)当各子目的合价累计不等于总价时,应以各子目合价累计数为准,修正总价。
*3.4.3 修正后的最终投标报价若超过最高投标限价(如有),评标委员会应否决其投标。
3.4.4 修正后的最终投标报价仅作为签订合同的一个依据,不参与评标价得分的计算。
3.5 第二个信封详细评审
3.5.1 评标委员会按本章第2.2.4项(3)目规定的评审因素和分值对评标价计算出得分C。评标价得分分值计算保留小数点后两位,小数点后第三位“四舍五入”。
3.5.2 投标人综合得分=投标人的商务和技术得分+C。
*3.5.3 评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价,使得其投标报价可能低于其个别成本的,应要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。投标人不能合理说明或不能提供相应证明材料的,评标委员会应认定该投标人以低于成本报价竞标,并否决其投标。
3.6 投标文件相关信息的核查
*3.6.1 在评标过程中,评标委员会应查询交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”,对投标人的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级等信息进行核实。若投标文件载明的信息与交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”发布的信息不符,使得投标人的资格条件不符合招标文件规定的,评标委员会应否决其投标。
*3.6.2 评标委员会应对在评标过程中发现的投标人与投标人之间、投标人与招标人之间存在的串通投标的情形进行评审和认定。投标人存在串通投标、弄虚作假、行贿等违法行为的,评标委员会应否决其投标。
(1)有下列情形之一的,属于投标人相互串通投标:
a.投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容;
b.投标人之间约定中标人;
c.投标人之间约定部分投标人放弃投标或中标;
d.属于同一集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标;
e.投标人之间为谋取中标或排斥特定投标人而采取的其他联合行动。
(2)有下列情形之一的,视为投标人相互串通投标:
a.不同投标人的投标文件由同一单位或个人编制;
b.不同投标人委托同一单位或个人办理投标事宜;
c.不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人;
d.不同投标人的投标文件异常一致或投标报价呈规律性差异;
e.不同投标人的投标文件相互混装;
f.不同投标人的投标保证金从同一单位或个人的账户转出;
g.不同投标人提交电子投标文件IP地址相同且无法合理说明的;
h.不同投标人提交电子投标文件的IP地址在某一特定区域且无法合理说明的;
i.电子投标文件硬件信息相同且无法合理说明的。
(3)有下列情形之一的,属于招标人与投标人串通投标:
a.招标人在开标前开启投标文件并将有关信息泄露给其他投标人;
b.招标人直接或间接向投标人泄露标底、评标委员会成员等信息;
c.招标人明示或暗示投标人压低或抬高投标报价;
d.招标人授意投标人撤换、修改投标文件;
e.招标人明示或暗示投标人为特定投标人中标提供方便;
f.招标人与投标人为谋求特定投标人中标而采取的其他串通行为。
(4)投标人有下列情形之一的,属于弄虚作假的行为:
a.使用通过受让或租借等方式获取的资格、资质证书投标;
b.使用伪造、变造的许可证件;
c.提供虚假的业绩;
d.提供虚假的项目负责人或主要技术人员简历、劳动关系证明;
e.提供虚假的信用状况;
f.其他弄虚作假的行为。
3.7 投标文件的澄清和说明
*3.7.1 在评标过程中,评标委员会可以书面形式要求投标人对投标文件中含义不明确的内容、明显文字或计算错误进行书面澄清或说明。评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明。投标人不按评标委员会要求澄清或说明的,评标委员会应否决其投标。
3.7.2 澄清和说明不得超出投标文件的范围或改变投标文件的实质性内容(算术性错误的修正除外)。投标人的书面澄清、说明属于投标文件的组成部分。
3.7.3 评标委员会不得暗示或诱导投标人作出澄清、说明,对投标人提交的澄清、说明有疑问的,可以要求投标人进一步澄清或说明,直至满足评标委员会的要求。
3.7.4 凡超出招标文件规定的或给发包人带来未曾要求的利益的变化、偏差或其他因素在评标时不予考虑。
3.8 不得否决投标的情形
投标文件存在第二章“投标人须知”第1.12.3项所列情形的,均视为细微偏差,评标委员会不得否决投标人的投标,应按照第二章“投标人须知”第1.12.4项规定的原则处理。
3.9 评标结果
3.9.1 除第二章“投标人须知”前附表授权直接确定中标人外,评标委员会按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人,并标明排序。
3.9.2 评标委员会完成评标后,应向招标人提交书面评标报告。
项目概况
1、 项目概况
衡阳-枣木铺高速公路(简称“衡枣高速”)是泉南高速公路(G72)在湖南境内的最后一段,是“7918”国家高速路网18条东西横线和湖南省“七纵七横”高速公路网七条横线之一。东起衡阳市衡南县的洪市互通(K785+997),接京港澳高速潭耒段,中间连接许广高速和二广高速,西止永州市零陵区珠山镇枣木铺村(K972+062),与广西省桂林全州县相连。主线采用双向四车道高速公路,设计速度120km/h和100km/h两个标准,全长186.065km。项目2000年11月5日动工,2003年12月26日通车(通车运营近16年)。本次大修范围为路面为水泥混凝土路面的路段,路线长约103.361km(K785+997~K817+885段、K900+589~K972+062段),包含大修路段范围内的公路主线路面、互通匝道(一般互通为主线出入口至收费广场)路面、服务区(洪市服务区、永州服务区)进出车道路面、服务区(洪市服务区、永州服务区)停车广场、防护及排水工程、桥涵工程、路线交叉、交通安全设施、机电设施、收费站维修、其他工程等。
本次大修范围为既有路面是水泥混凝土路面的路段,路线长 103.361km,其中衡阳段 31.888km,起于洪市互通(K785+997),止于铁市互通(K817+885),K785+997~K800+136.143 段采用双向四车道高速公路标准,设计速度 120km/h,路基宽 28m;K800+136.143~K817+885 段采用双向四车道高速公路标准,设计速度 100km/h,路基宽 26m。永州段 71.473km,起于大忠桥互通(K900+589),止于黄沙河互通(K972+062),采用双向四车道高速公路标准,设计速度 100km/h,路基宽 26m。各路段主要技术指标如下表所示。
主要技术指标表
指标 |
参数 |
|||
桩号范围 |
K785+997-K800+136.143 |
K800+136.143-K817+885 K900+589-K972+062 |
||
里程长度(km) |
14.139 |
89.222 |
||
公路等级 |
高速公路 |
|||
设计速度(km/h) |
120 |
100 |
||
车道数 |
四车道 |
四车道 |
||
路基宽度(m) |
28 |
26 |
||
车道宽度(m) |
3.75 |
3.75 |
||
平曲线最小长度(m) |
200 |
170 |
||
竖曲线最小半径(m) |
凸形 |
11000 |
6500 |
|
凹形 |
4000 |
3000 |
||
最大纵坡(m) |
3 |
4 |
||
最小坡长(m) |
300 |
250 |
||
设计 洪水频率 |
路基 |
1/100 |
1/100 |
|
大中小桥及涵洞 |
1/100 |
1/100 |
||
特大桥 |
1/300 |
1/300 |
||
车辆荷载等级 |
公路-Ⅰ级 |
公路-Ⅰ级 |
||
2、招标范围
招标范围包括大修路段范围内的工程测量、一阶段施工图设计、制订设计工作大纲和技术设计(如需要)及变更设计,进行测绘以及公路主线路基路面、桥梁、机电工程及沿线设施等大修工程前期检测、取样和试验等,编制勘察报告(检测类)等;施工图设计阶段至竣工图设计阶段造价咨询服务(包括但不限于:施工图预算、清单预算与工程量清单编制、工程决算编制等);按施工标段编制施工招标文件所需的图纸、编制项目施工技术规范、编制交通组织方案设计文件、重大风险源辨识与评估及项目的安全评估、招标与施工现场配合及后续服务(包含配合工程完工后的竣工图编制),参与交(竣)工验收、提供相关技术交底和工程相关技术咨询服务及发包人要求的相关工作等。本项目分为一个标段。
3、招标项目位置示意图
项目地理位置图
[①]本段规定仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》(厅公路字〔2011〕114号)要求,招标人应通过名录对投标人资质条件进行审核的公路工程设计企业。
[②]投标人下属的全资或控股子公司,或与投标人同属一家母公司全资或控股的子公司具有“公路工程试验检测综合甲级资质”的,可视为该投标人满足招标人资格要求。
[③] 单位负责人,是指单位法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。(招标文件中所列“单位负责人”均作本条解释)。
[④] 控股,是指出资额(持股)占股本总额50%以上或虽不足50%,但依出资额或所持股份所享有的表决权足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的,或者国有企事业单位通过投资关系、协议或者其他安排,能够实际支配公司行为的。(招标文件中所列“控股”均作本条解释)。
[⑤] 管理,是指不具有出资持股关系的其他单位之间存在的管理与被管理关系。(招标文件中所列“管理”均作本条解释)。
[⑥] 省属项目按省交通运输厅评价执行,市州在农村公路招投标过程中,市州交通运输局组织开展并发布的农村公路的信用评价等级结果在该市州范围内适用。对无该市农村公路信用评价等级的设计企业,应适用省厅发布的信用等级。
[⑦] 本条款一般适用于方案设计招标。
[⑧] 所有否决投标的条款标明*号。未标明*号的条款不得作为否决投标的条款。
[⑨] “评标办法前附表”用于明确评标的方法、因素、标准和程序。招标人应根据招标项目具体特点和实际需要,详细列明全部评审因素、标准,没有列明的因素和标准不得作为评标的依据。
[⑩] 具体数值由招标人依据项目特点和实际需要予以明确。